رفیعی در ادامه با بیان این که افزایش ۱۰۰ درصد قیمت بلیت هواپیما، حتما هزینه عمومی سفر را تا ۱۰۰ درصد گران می کند، گفت: مگر آقایان نمی گویند ۵ درصد عموم مردم مصرف کننده هواپیما هستند، چرا ۹۵ درصد مردم باید تاوان این ۵ درصد را بدهند. شرکت های هواپیمایی سوخت یارانه ای می گیرند و پول یک لیتر سوخت آن ها از قیمت نیم لیتر آب معدنی ارزان تر است. سوخت یارانه ای ایرلاین ها را حذف کنند به شرکت های هواپیمایی خارجی «آزادی پنجم» بدهند، ایرلاین ها داخلی هم بلیت هواپیمایی داخلی را با این شرایط گران کنند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران درباره اظهارات شرکت های هواپیمایی مبنی بر این که قیمت بلیت هواپیما دو سال است افزایش نیافته است، گفت: شرکت های هواپیمایی که هر بار به بهانه ای قیمت ها را افزایش می دهند؛ سال ۹۹ برای افزایش ۳۰۰ درصدی گام برداشتند که پس از اعتراض و واکنش های زیاد، به ۱۰۰ درصد رساندند. اوایل سال ۱۴۰۱ هم که آهنگ دلاری کردن بلیت هواپیما برای خارجی ها را زدند و به این بهانه یک گرانی دیگر اتفاق افتاد. در بهمن ماه سال گذشته هم بی آنکه مصوبه ای صادر شود، ۳۰ درصد افزایش قیمت داشتند با آن که دادستان و دیگر مراجع دستور بازگشت قیمت ها را دادند، اما چنین اتفاقی رخ نداد. همین حالا هم پیش از آن که ستاد تنظیم بازار اعلام نظر کند، برخی از ایرلاین ها در مسیرهای پرتقاضا و در زمان های پرسفر، نرخ ها را تغییر داده اند. \xa0
یک پیشنهاد برای عقب نشینی قیمت بلیت هواپیما
او درباره واکنش سازمان هواپیمایی درباره حق «آزادی پنجم» با این توضیح که به راحتی امکان آن وجود ندارد و به بحث های کارشناسی و فنی پیچیده ای نیاز دارد، اظهار کرد: با کلان گویی که نمی شود کار را پیش برد، باید شفاف کنند که این بحث های فنی چیست که به نظر من اصلا بحث فنی وجود ندارد. حقوق مردم را رعایت کنند، عقب نشینی قیمت اتفاق می افتد. آن ها هم می خواهند قیمت را بالا ببرند و هم می خواهند ایرلاین های دیگر وارد نشوند.
رییس هیات مدیره انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران درباره نقش آژانس های هواپیمایی و مسافرتی در گران فروشی خارج از مصوبه، اظهار کرد: حدود چهل تا پنجاه درصد ظرفیت ناوگان هواپیمایی کشور چارتر شده است، ایرلاین ها وقتی با آژانس ها و چارترکننده ها قرارداد می بندند، ظرف یک ماه چندین بار نرخ ها را در قرارداد تغییر و افزایش می دهند، بعد هم به آژانس می گویند اگر پای قرارداد نیاید و با آن ها همکاری نکنند، چارترکننده های دیگری وجود دارند که این کار را انجام دهند. یقینا که در این ماجرا پای شرکت های هواپیمایی وسط است. اگر آژانس را به تنهایی عامل گرانی می دانند، چرا پیگیری و رسیدگی نمی کنند!؟
نویسنده: تیم تحریریه روحانی نژاد